バイクが動くためには『火』『燃料』『空気』は重要です。
そのための、キャブ清掃、ガソリンタンクのリペアです。
更新日、2007/05/07
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ガソリンタンクとったぞ～(*´艸｀) |
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負圧チューブとガソリンチューブ。負圧チューブは分かりやすくオレンジ色してました。。。変えたのかな？ |
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ＦＧのキャブはファンネルがないんですね。ＶＴＺ250のファンネルをつけようかしら？ |
更新日、2007/05/07 |
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キャブのフロートチャンバーの底には1センチの赤錆が堆積していました。あけた形跡がありますが、パッキンは再利用したらしく、液体パッキンを塗布してありました。。。それが中に入り込んでたりもしてます（；´д｀） |
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目視では段差などは確認できませんでしたが、 オーバーフローするようだったら、新品に交換しようっと。 |
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ホルツのキャブクリーナーを使って 前後のキャブを別々に分解します。 ここでも、役に立つのは、エアガン。 詰まったジェットや、ガソリンの通路の錆びやゴミを吹き飛ばします！ |
柔らかいシンチュウ、 ナイロンブラシで外側もきれいにします。
新しいパッキンやゴム類は 変えてあげたいけど、 今回は、たまりにたまった錆を落として ガソリンがエンジンに 噴霧できる環境を作ります！ |
更新日、2007/08/11 |
1年ぶりにエンジンに火がともる感動！！
なかなか、手ごわかったです！！
でも、サービスマニュアルの道理を理解して、後は汗かけば～大丈夫！
一端始動したＶＴ最強の43ｐｓは、力強い鼓動を刻んでいます
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故障診断に従い、実際の作業。。。
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ゴム類とパッキンを新調したいです。 |
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